15-20万元6款热门车保养费用比拼(附表)
发布日期:2022-01-08 浏览次数:0

  2.车型说明:所选的这6款车仅为15—20万元价位区间内的主流及热销车型,不代表车型定位、档次的一致性。

  4.数据说明:受调查形式的局限和各车型保养周期与项目不同的影响,本数据只为大致情况,仅供参考,如有不符,请以经销商实际报价为准。

  机油三滤费用:总体来说这一项6款车的差别不是很大。从三滤的总费用来看,花冠、阳光相对较高,主要贵在两款车的汽油滤清器上,不过这种汽油滤清器更换的公里数比较长,如花冠8万公里时才换,所以总体费用未见有明显差异。

  费用:除花冠、阳光外,大部分车在这个里程需换三滤、火花塞,费用多在1000元上下;东风雪铁龙的4S店由于推出办卡工时费打5折的服务,所以工时费比其他车略低。宝来1.8T大多要换火花塞,这种进口火花塞一个150多元,四个就600多元了,整个保养费用自然要高于其他车。

  费用:阳光、花冠由于采用了链式正时皮带,几乎无需定期更换,所以在这一公里数时,可以省去这笔费用,相比之下,阳光的60000公里常规保养最便宜。不过同样无需更换正时皮带的花冠,40000公里时的保养费用并不比其他车60000公里时节省,也和其他车一样在2000元上下。

  刹车片:几款车前后刹车片的价格大体在200—500元之间,其中前刹车片阳光价格略高,后刹车片毕加索较高,达800多元。

  正时皮带:多数车的正时皮带在200—500元,其中花冠、阳光由于采用了链式的,价格要高,阳光为800元左右。

  保险杠:不知是与销量有关还是与车系有关,标致307、塞纳、毕加索的保险杠在几款车中明显偏高,为1000元甚至2000元以上;其他车200—800多元不等。

  宝来的配件有不少进口件,比如进口的火花塞,国产件就十几元钱,但是进口件要150多元。进口件火花塞比国产件点火快、怠速和加速性稳定性也要好一些。

  对于一些常用配件的更换时间多长为宜,一汽大众的用户手册上都有严格的规定。但是有的零配件由于车主使用情况不同,损耗不大也可以不换,我们会给车主一些建议,由车主决定。如火花塞要求3万公里一换,如果工作情况良好,也可以4万公里时再换。

  疑问2:阳光的正时皮带采用链式的,与普通正时皮带有何不同?汽油滤清器比同级车要贵,据说2万公里一换,这种汽滤与普通汽滤有何不同?

  阳光所用的正时皮带应该叫正时链条,同普通正时皮带相比,具有寿命长,无需更换的特点,相应减小了维修成本;阳光正时链条还具有低噪音的特点,静音效果与皮带式相当。

  阳光的汽滤与普通汽滤相比过滤面积更大,再有由于位于油箱内部,安全性更好。所以保养频率也可以相应降低。

  原厂指定机油一般已能满足车辆需要,消费者使用更高级别的机油当然可以,且最好相对固定,偶尔使用指标高低不同的机油还没什么,但不宜频繁更换。