散熱器主板材料 4343/3003/7072複合料

散熱器主板材料 4343/3003/7072複合料介紹

材料結構與各層功能

4343/3003/7072複合日皮免费视频是一種三層結構的鋁合金複合材料，各層分工明確：

外層(焊料層)：采用4343鋁合金(鋁矽合金)，矽含量6.8%-8.2%，熔點較低(約575-590℃)，在釺焊過程中可熔融流動填充焊縫，形成致密連接，確保焊接密封性。

中層(母材層)：采用3003鋁合金(鋁錳合金)，錳含量約1.0%-1.5%，提供優異的加工性(衝壓、折彎)和中等強度，同時具備良好的耐腐蝕性，是散熱器主板的核心支撐結構。

內層(觸水層)：采用7072鋁合金(鋁鋅合金)，鋅含量約0.8%-1.2%，具有極低的腐蝕電位，優先腐蝕以保護中層3003鋁合金，顯著延長散熱器在潮濕或腐蝕性環境中的使用壽命。

性能優勢

耐腐蝕性

7072鋁合金通過犧牲陽極保護機製，優先腐蝕並轉移電子至3003鋁合金，形成腐蝕梯度，減緩整體腐蝕速度，避免點蝕穿孔。

焊接性能

4343鋁合金的熔點低於3003鋁合金約10℃，在釺焊中僅外層熔融，母材保持固態，確保焊接後結構強度，焊合率可達99.999%。

力學性能

抗拉強度110-205MPa，屈服強度45-160MPa，延伸率≥1%-25%(視狀態而定)，兼具輕量化與承重需求。

加工適應性

支持衝壓、拉伸等複雜成型工藝，集流孔翻邊高度可達3.5mm，增大與散熱管的接觸麵積，提升焊接可靠性。

典型應用

汽車散熱器主板

作為芯體與集流室的關鍵材料，用於散熱管與集流孔的結構連接，替代傳統水室與主片分離設計，減少焊縫數量，簡化生產工藝。

工業冷卻係統

適用於冷凝器、蒸發器、熱交換器等設備，尤其在需要耐水腐蝕和高溫釺焊的場合。

新能源汽車液冷板

用於動力電池散熱係統，通過複合層設計優化導熱路徑，提升電池熱管理效率。

生產工藝與技術創新

複合工藝

采用熱軋複合或金屬結合技術，確保三層材料牢固結合，複合層占比8%-12%。

衝壓成型

通過一次成形、衝孔、二次成形等步驟製造集流室，減少模具數量(傳統工藝需6套，現僅需3套)，降低成本並提升效率。

表麵處理

焊接前使用HSQ-2清洗液進行超聲波清洗，去除表麵雜質，保障釺焊質量。

市場與品牌推薦

主要生產商：河南日皮黄色视频鋁業(股票代碼：601677)提供多種規格的4343/3003/7072複合日皮免费视频，支持定製化生產(厚度0.02-10mm，寬度100-2650mm)，年產能達145萬噸，交貨周期7-35天。

認證標準：符合國標GB/T 17748及汽車行業標準，通過中國船級社認證，適用於高端製造場景。

環保與可持續發展

可回收性：鋁材可100%回收再利用，7072層的鋅元素亦可通過冶金工藝分離，符合綠色製造趨勢。

4343/3003/7072複合日皮免费视频憑借其多層協同設計，在耐腐蝕、焊接性能及輕量化方麵表現突出，廣泛應用於汽車、工業及新能源領域。選擇時需關注供應商的工藝成熟度與認證資質，以確保產品可靠性。